Las asociaciones ciclistas también insisten en el deber de los administradores de carreteras – regiones y municipios – de proporcionar una infraestructura ciclista segura. “La mayoría de los accidentes de bicicleta no involucran a terceros. Por ejemplo, es una caída o una colisión con un objeto”, explica Wies Callens. A menudo se trata de un carril bici mal mantenido o inseguro. Sería una buena idea invertir en vías de ciclismo mejoradas y más amplias que se adapten al creciente número de ciclistas y a los diferentes tipos de bicicletas que se utilizan hoy en día. más propicio para la seguridad vial Para Bart Depreitere, una no es posible sin la otra. “Por supuesto que el gobierno tiene que invertir en una buena infraestructura, en amplios carriles bici aislados del tráfico, como en los Países Bajos. Pero en Holanda también hay accidentes de bicicleta debido a la falta de atención, distracción y mal control. En resumen, todo ciclista debe usar un casco”.